L’olio lubrifica le parti mobili del motore e ne impedisce il surriscaldamento.

Con il tempo, però, perde le sue proprietà e si sporca: un olio vecchio può causare danni gravi al motore.

Il cambio dell’olio andrebbe fatto ogni 10.000-15.000 km, o secondo quanto indicato dal costruttore.

Durante il tagliando, il meccanico sostituirà anche il filtro olio, che trattiene le impurità.

Controlla il livello dell’olio almeno una volta al mese: se è basso, rabboccalo con il tipo corretto.